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艾默生拿到电报，沉默不语。
空军支持当然是国军的战斗机起飞在台湾海峡上空巡视。虽然现在是漆黑的夜晚，但国军战斗机夜间起飞和降落还是可以的。当然，夜间即使有雷达引导，要拦截轰炸机也挺难的。这东西在凌晨5时以前就是个壮胆效应。
五艘军舰上，不但对海/低空搜索雷达已打开，127毫米高平两用炮和40毫米“博福斯”配用的火控雷达也开机了。然而，几分钟前从雷达屏幕上消失的6架中国轰炸机现在在哪里？
第七舰队司令部，约瑟夫 克拉克中将给艾默生舰队发出指令，也给在台湾的军事顾问团、民国空军司令同时发出了电报，告诉他们大事不妙，马上起飞战斗机。
按以往程序，国军的空军夜间执勤的小队很快会起飞F-86，在艾默生舰队上头绕一绕。
但5分钟过去了，10分钟过去了，国军空军一直呼叫不上。再过20分钟，如果还呼叫不上，就该授权美军顾问团的空军上校接管两个国军基地的指挥权，由美国人指挥国军的战斗机升空了。
国军空军还是毫无回应。
到是艾默生舰队又来了一封电报，不是从“曼彻斯特”号轻巡洋舰上发出的，而是从编队的驱逐舰“古尔克”号上发来的：
“巡航舰队遭到不明攻击，‘曼彻斯特’号、‘谢瓦利尔’号被击中。”
……
6架中国轰炸机在雷达视野中只消失了7分钟，当轰炸机重新出现在“曼彻斯特”号视野内时，双方距离已不足40公里。轰炸机很快重新爬升到1000米的高度，并继续接近。
“……发现信号源，中国飞机在用雷达对我们进行连续波照射！”雷达告警器最先发现不对。
“图-2掉头返航了。”
“一定是那种带火箭发动机的制导武器，是导弹！”
“曼彻斯特”号最先反应过来，右转舵将自己的航向对着中国飞机的方向——应该也是导弹来袭的方向。能正向开炮的高射炮共有1座双联装127毫米炮和几座40毫米、20毫米机炮，虽然只占全舰防空炮的一小部分，但总比暴露大侧面好点。
一万多吨的轻巡洋舰刚把舰首调转过来，天上就出现了好几个亮点。速度太快，127毫米炮无法反应过来，40毫米、20毫米炮乒乒乓乓地朝这些小亮亮点开火，然而并没有什么用。
“海鹰”-1空舰导弹在200+米的高度保持平飞，当导引头捕捉到海面战舰后，从大约800米开始向下俯冲。尽管“曼彻斯特”号是舰首对敌，第一枚“海鹰”-1还是准确地命中了目标的左舷——入射角太小，导弹速度也没有快到炮弹那种程度，所以被弹开。不过这种烈度的撞击仍然触发了导弹战斗部的引信，在距离舰体几米的地方，导弹爆炸了。
第二枚“海鹰”-1打在了第一座主炮塔的炮盾上，作为轻巡洋舰“曼彻斯特”的主炮塔正面还是有点儿装甲的，导弹在炮塔表面爆炸，三联装主炮有2门炮损坏，但炮塔内部没有被毁。
第三枚“海鹰”-1还是和前两枚一样，校准降高俯冲，从正面钻进了“曼彻斯特”号的舰桥。
盖尔 艾默生准将卒。
……
6架图-2投射的12枚“鹰击”-1导弹打击的是“曼彻斯特”号和基林级“谢瓦利尔”号，真可惜，还没有火力协调分配系统，导弹的导引头优先打击雷达信号最强的目标，如果雷达信号差不多一样强，就打击前方最正中那个目标。
没有导弹被防空炮拦截。7枚“鹰击”-1飞向“曼彻斯特”号，4枚命中。5枚飞向“谢瓦利尔”号，3枚命中。
“曼彻斯特”号炮塔正面中一枚、舰桥中一枚、127毫米副炮左下方的舱室中一枚、舰前部左舷中一枚但是被弹开。命中舰桥的那枚导弹彻底摧毁了“曼彻斯特”号的指挥机构。
“谢瓦利尔”号则没有完全转到舰首对敌——虽然它是一艘驱逐舰，转弯半径更小，但“谢瓦利尔”号接到转向的命令后，舰长下令转向下晚了。“海鹰”-1飞到时，虽然略有些角度，但导弹还是对着舷侧打过去的。三枚导弹有两枚打在舰体中部，一枚打在中前部舷侧。中部的烟囱被毁迫使“谢瓦利尔”号关掉了一半的锅炉，打在中前部舷侧的导弹撕破了舰壳，造成“谢瓦利尔”号大量进水。
五艘军舰满载总吨位近三万吨，半小时前还在台湾海峡内耀武扬威，现在整个编队都不得不停下来处理两艘重伤舰。
……
“反舰导弹的工作原理就是这样的，飞机用雷达不断搜索海面，发现敌舰之后，飞机上的小型计算机根据本机的航向和敌舰的航速航向，计算出3分钟之